3700 banen op tocht bij zeescheepvaart

Helaas heeft u geen flash player geinstalleerd. Deze kunt u hier downloaden.

DEN HAAG - Binnen de Nederlandse zeescheepvaart staan 3700 banen op de tocht, eenderde van het totaal aantal werknemers, inclusief kantoorpersoneel en toeleveranciers.

Volgens de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders (KVNR) is de oorzaak van de malaise behalve de economische neergang de slechte concurrentiepositie, en moet de overheid de loonkosten voor zeevarenden beperken. Voor reders is er al een regeling waardoor minder loonbelasting hoeft worden betaald voor Nederlandse zeevarenden. Daarmee is een bedrag gemoeid van 80 miljoen euro per jaar, zegt plaatsvervangend directeur van de KVNR, Martin Dorsman.

Volgens Dorsman is dat onvoldoende, omdat landen als Duitsland, België en Zweden een gunstiger regeling hanteren. Dat wordt inmiddels erkend door het ministerie van Financiën. Op Europees niveau brengen van de Nederlandse regeling kost 20 miljoen, aldus de reders. Zonder verbetering dreigen de reders onder een 'goedkope vlag' te gaan varen van Panama of Liberia.

Daardoor zouden in Nederland ontslagen vallen. Volgens Dorsman hebben de reders door de economische neergang hun tarieven scherp moeten verlagen. In het vervoer van kolen en ijzererts zelfs met 90 procent. Dorsman: "De reders moeten of met verlies draaien en hopen dat ze hun klanten behouden, of alles stilleggen en de bemanning naar huis sturen."

In de scheepsbouw dreigt bij gebrek aan leenmogelijkheden als gevolg van de kredietcrisis een groot aantal orders niet door te gaan. In september stond er internationaal nog voor 600 miljard dollar aan orders uit. Daarvan moet 350 miljard nog gefinancierd worden.

Voeg toe aan: